การทดสอบความล้าหมายถึงการวัดค่า 0-1 ของวัสดุโลหะผ่านการทดลองวัสดุโลหะ วาดกราฟ S-N ของวัสดุ จากนั้นสังเกตปรากฏการณ์ความเสียหายจากความล้าและลักษณะการแตกหัก และเรียนรู้วิธีการวัดขีดจำกัดความล้าของวัสดุโลหะภายใต้รอบสมมาตร ซึ่งเหมาะสำหรับการทดสอบสมรรถนะแบบไดนามิกและสถิตของโช้คอัพแบบประกอบและโช้คอัพแบบท่อชนิดต่างๆ ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้มีลักษณะช่วงแรงเอาต์พุตกว้าง ความแม่นยำการควบคุมสูง ใช้งานสะดวก และความน่าเชื่อถือสูง สามารถทดสอบความล้าแบบรอบสูงและรอบต่ำแบบไดนามิก การทดสอบความล้าแบบควบคุมโปรแกรม ตลอดจนการทดสอบสถิตภายใต้การควบคุมอัตราคงที่ ความเครียดคงที่ และความเค้นคงที่ และการทดสอบสมบัติทางกลทั่วไปต่างๆ รวมถึงการทดสอบกลศาสตร์การแตกหัก และยังสามารถทดสอบอายุความล้าของวัสดุหรือชิ้นส่วนในวงกว้างได้
อุปกรณ์ทดสอบอายุการใช้งานของตัวเชื่อมต่อ เครื่องทดสอบความล้า
การทดสอบความล้าหมายถึงการวัดค่า 0-1 ของวัสดุโลหะผ่านการทดลองวัสดุโลหะ วาดกราฟ S-N ของวัสดุ จากนั้นสังเกตปรากฏการณ์ความเสียหายจากความล้าและลักษณะการแตกหัก...
แนะนำสินค้า:
ข้อมูลจำเพาะสินค้า:
| ลำดับ | พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| 1 | แรงทดสอบไดนามิกและสถิตสูงสุด | 1 - 100 KN |
| 2 | ช่วงการวัดที่มีประสิทธิผล | 1% - 100% FS (ไม่มีการแบ่งช่วงตลอดกระบวนการ) |
| 3 | ความแม่นยำการแสดงค่าแรงทดสอบสถิต | < ±0.5% |
| 4 | ความแม่นยำการแสดงค่าแรงทดสอบไดนามิก | < ±1.0% |
| 5 | ความผันผวนของโหลดเฉลี่ยของแรงทดสอบ | < ±1% |
| 6 | ความผันผวนของโหลดไดนามิกของแรงทดสอบ | < ±2% |
| 7 | ระยะเคลื่อนที่สูงสุดของระบบ | ≥ ±75 มม. (ระยะชักรวม ≥ 150 มม.) |
| 8 | ความแม่นยำการแสดงค่าแบบไดนามิกและสถิต | ±0.5% FS |
| 9 | ระยะชักที่มีประสิทธิผลของกระบอกสูบ | ≥ ±75 มม. (ระยะชักรวม ≥ 150 มม.) |
| 10 | ความดันใช้งานสูงสุด | 21 MPa |
| 11 | แรงทดสอบสูงสุด | ±20 KN |
| 12 | ความถี่ทดสอบ | 0.001 - 20 Hz |
| 13 | ความเร็วเชิงเส้นของกระบอกสูบ | 0.001 - 2 ม./วินาที |
| 14 | ความดัน | 21 MPa |
| 15 | อัตราการไหล | 200 ลิตร/นาที (อัตราการไหลต่ำสุด; ปรับตามการคำนวณแอมพลิจูด-ความถี่) |
| 16 | แหล่งจ่ายไฟ | 380V, 2 × 45 kW |
| 17 | ปริมาตรสุทธิของถังน้ำมัน | 600 ลิตร (ปรับตามอัตราการไหลสุดท้าย) |
ENGLISH
中文
हिन्दी
ไทย
한국어
FRANÇAIS
РУССКИЙ
PORTUGUÊS
العربية
TIẾNG VIỆT